進(jìn)入五月,大秦線春季檢修也宣告結(jié)束,在檢修的后半段時(shí)間里,動力煤價(jià)格連續(xù)持平。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,低庫存將支撐港口的動力煤價(jià)格;亦有人表示,隨著雨季的到來,水電發(fā)力增加,對于火電的依賴將有所減弱,或影響動力煤行情。
為期25天的大秦線春季檢修畫上了句號。據(jù)悉,4月6日至4月30日期間,大秦線每天開天窗檢修3小時(shí)。在鐵路集中檢修期間,大秦線每日運(yùn)量安排103萬噸,比正常情況下減少23萬噸左右。
由于發(fā)運(yùn)量的減少,秦皇島港煤炭庫存快速回落,“鋼聯(lián)云終端”數(shù)據(jù)顯示,4月29日,該港口的煤炭庫存為434.5萬噸,較4月4日下降了152.5萬噸,該數(shù)值為2012年以來的最低水平。
在大秦線檢修期間,動力煤價(jià)格先出現(xiàn)小幅的上揚(yáng),隨后便保持平穩(wěn)走勢。據(jù)環(huán)渤海地區(qū)動力煤價(jià)格指數(shù)顯示,最新一輪(4月23日至4月29日)環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收于532元/噸,已連續(xù)兩周持平。此前,在4月8日及4月15日當(dāng)周均出現(xiàn)了1元/噸的小幅上揚(yáng)。
根據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”月報(bào)顯示,由于大秦線檢修,秦皇島港煤炭庫存降至近年來的低位水平,部分品種動力煤成交走好,且有貨源緊俏情況,不排除在低庫存因素的支撐下,北方港口動力煤價(jià)格短期內(nèi)或有緩慢上行的空間。
日前,神華也上調(diào)了5月份的動力煤價(jià)格,掛牌價(jià)普遍上調(diào)了5元/噸,針對電廠的長協(xié)煤優(yōu)惠也減少了5元/噸。分析人士普遍認(rèn)為是受到大秦線檢修導(dǎo)致北方港口庫存回落的影響。
值得注意的是,4月末,市場就有傳出神華準(zhǔn)備5月份減少優(yōu)惠的消息,但國內(nèi)市場并未有明顯的反應(yīng),多持觀望態(tài)度。
此外,有業(yè)內(nèi)人士指出,當(dāng)前的低庫存對煤價(jià)具雖有一定的支撐,但隨著檢修的結(jié)束,鐵路進(jìn)車將恢復(fù)正常。每日發(fā)運(yùn)量將從檢修期間的103萬噸提高到126萬噸,甚至可能超過130萬噸,港口煤炭庫存或出現(xiàn)快速回升。數(shù)據(jù)顯示,5月4日,秦皇島港煤炭庫存已升至487.5萬噸,較4月末上升46.5萬噸。
但值得注意的是,五月份為傳統(tǒng)的煤炭消費(fèi)淡季,“我的鋼鐵網(wǎng)”月報(bào)中也指出,二季度為水電較為充沛的時(shí)間段,尤其表現(xiàn)在南方,水電充盈使得用電行業(yè)對于火電的依賴度有所減弱。
據(jù)悉,當(dāng)前六大電廠電煤庫存處于小幅反彈的狀態(tài)。4月25日當(dāng)周,六大電廠(浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能)平均庫存總量為1327.42萬噸,環(huán)比增加24.2萬噸,增幅為1.85%。
由于動力煤價(jià)格上漲的支撐力仍顯不足,因此,認(rèn)為,五月份的動力煤市場在主流平穩(wěn)的大行情下,穩(wěn)中小幅調(diào)整或是大概率事件。
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