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    發(fā)布者:管理員 發(fā)布時間:2013-1-8閱讀:1301次



     自去年9月以來,焦炭-鐵礦石-鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)價格整體上漲的局面,而鋼價的上漲卻拉動進口鐵礦石和焦炭價格以更快的速度上漲,焦炭期價反彈幅度已經(jīng)接近40%,鐵礦石價格反彈近70%,而鋼鐵價格僅反彈20%左右。
      2012年鋼鐵行業(yè)的高成本、低利潤特征在期貨和現(xiàn)貨市場均有體現(xiàn),為此國內(nèi)主要鋼企近期均上調(diào)產(chǎn)品出廠價格以減少虧損,而在產(chǎn)量居高不下、需求疲軟的基本環(huán)境下,今年鋼材期貨和現(xiàn)貨價格仍面臨嚴峻形勢。
      成本推動鋼廠上調(diào)出廠價
      據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1月5日,61.5%澳大利亞PB粉礦到岸價報于155.5美元/噸,較去年9月6日的年內(nèi)低點88美元/噸,上漲了76.7%。
      此外,從去年9月開始,焦炭期貨價格從低價開始反彈,截至1月6日,大連商品交易所焦炭主力合約1305期價自去年9月中旬以來漲幅接近40%,從1300元/噸上漲至1800元/噸左右。
      雖然鋼鐵期貨和現(xiàn)貨價格也自去年9月開始上漲,但是漲幅明顯低于作為主要原料的焦炭和鐵礦石,以上海期貨交易所螺紋鋼主力合約1305為例,價格漲幅僅20%左右,自3300元/噸上漲至4000元/噸左右。
      一名鋼鐵分析師分析認為,受益于基礎(chǔ)設(shè)施等項目啟動,鋼價從去年9月初開始上行,而從去年12月開始,鋼價的上漲不是需求的帶動,而是成本的推動。
      與鐵礦石價格上漲同時出現(xiàn)的是鐵礦石港口庫存的大幅下降,截至1月4日,全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為7474萬噸,較前一周增加160萬噸,是10周來第一次出現(xiàn)增加,而與去年同期相比,總庫存減少了2187萬噸,而在截至去年12月28日的當(dāng)周,全國主要港口鐵礦石庫存持續(xù)下降至7314萬噸,接近兩年來的最低庫存水平。
      銀河期貨研究所分析認為,在螺紋鋼期貨價格大幅拉漲的影響下,進口鐵礦石價格保持較強的走勢,且漲幅要遠大于螺紋鋼期貨價格的漲幅,近期鋼廠也有一定的備貨需求,鐵礦石商家更有推漲價格的動力,最終導(dǎo)致鐵礦石價格大幅拉漲,預(yù)計春節(jié)前鋼廠對進口鐵礦石的需求仍將保持較為強勁的狀態(tài)。
      由于鐵礦石和焦炭等成本推動,全國主要鋼廠近期不斷發(fā)布上調(diào)價格的信息,據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測,僅1月5日當(dāng)天全國主要鋼廠就有26家發(fā)布上調(diào)價格信息,且調(diào)價鋼廠數(shù)量繼續(xù)增加,其中,19家鋼廠上調(diào)了建筑鋼材的出廠價格,上漲區(qū)間在10~100元/噸,6家鋼廠上調(diào)了板材品種的出廠價格,上漲30~80元/噸。
      螺紋鋼期價或與去年持平
      中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長王青海此前表示,由于國際經(jīng)濟下滑,我國經(jīng)濟增速下降,部分行業(yè)用鋼量出現(xiàn)負增長,市場需求萎縮導(dǎo)致鋼價大降,鋼鐵行業(yè)在去年出現(xiàn)了嚴重困難的局面。
      去年,粗鋼表觀消費增速大幅回落,據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,1~11月我國粗鋼表觀消費量為6.2億噸,同比僅增長1.73%。需求的疲軟導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)量低速增長,創(chuàng)近年來新低,1~11月份,全國粗鋼累計產(chǎn)量為6.6億噸,同比增長2.9%,增速同比回落6.9個百分點,按前11個月的平均生產(chǎn)水平測算,預(yù)計全年粗鋼產(chǎn)量在7.2億噸左右。
      市場需求不足,鋼價大跌使國內(nèi)鋼鐵價格從去年4月份開始出現(xiàn)連續(xù)5個月的下跌,去年前11月份中鋼協(xié)會員企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入32440億元,同比下降5.37%,實現(xiàn)利稅660億元,下降57.73%,盈虧相抵利潤為虧損19.7億元,中鋼協(xié)預(yù)計2012年全行業(yè)盈虧持平,鋼鐵主業(yè)仍處于虧損狀態(tài)。
      在需求不足的情況下,產(chǎn)能的不斷增長也為鋼鐵價格的上漲帶來壓力,去年前11個月,全國鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)累計投資5946億元,同比增長6.5%。
      工信部在近期發(fā)布報告預(yù)計,由于鐵礦石等原料價格上漲壓力較大,產(chǎn)品同質(zhì)化競爭加劇,以及產(chǎn)能嚴重過剩等因素影響,預(yù)計2013年鋼鐵行業(yè)高成本、低增長、低利潤的局面仍將持續(xù)。
      多位期貨行業(yè)分析人士均分析認為,鋼材產(chǎn)能和產(chǎn)量的居高不下將是期貨市場空頭加倉的主要動力,預(yù)計2013年粗鋼產(chǎn)量保持3%增長水平的概率較大,螺紋鋼期價上漲壓力仍非常明顯。
      信達期貨則認為,2013年上半年的螺紋鋼均價或?qū)⑴c2012年持平,維持在3950元/噸,螺紋期價最高可觸及4300元/噸,而下方3700元/噸會有很強的支撐。

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