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    發(fā)布者:管理員 發(fā)布時間:2014-3-11閱讀:1240次



    長期以來,我國鋼鐵行業(yè)和大部分鋼鐵企業(yè)按照綠色發(fā)展的要求,不斷加大環(huán)保投入,取得了不俗的成績。未來,發(fā)展綠色鋼鐵還有多大的提升空間?鋼企轉(zhuǎn)型升級要往哪里走?3月5日,全國政協(xié)委員、中國工程院副院長干勇就以上問題接受了《中國冶金報》記者的獨家專訪。
      記者:您是鋼鐵行業(yè)的專家,也是全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會副主任。您如何評價鋼鐵行業(yè)的節(jié)能減排工作?
      干勇:目前,我國鋼鐵行業(yè)整體的流程改造過程中的能源轉(zhuǎn)換做得不錯,可循環(huán)的現(xiàn)代化的流程理念已被基本認可,效果十分明顯。鐵前系統(tǒng)是鋼廠最主要的耗能環(huán)節(jié),消耗的能源占鋼廠能源消耗總量的70%~80%。現(xiàn)在,高爐煤氣余壓透平發(fā)電裝置(TRT)用得很普遍(比例達到90%左右),焦爐干熄焦技術(CDQ)基本也普及了(有些不屬于冶金行業(yè)的獨立焦化廠除外),只是在燒結(jié)脫硫方面,技術還沒有完全統(tǒng)一,水平也沒有達到最佳狀態(tài)。總體來看,我國鋼鐵工業(yè)在節(jié)能減排方面的進步非常大。
      根據(jù)工業(yè)和信息化部公布的數(shù)據(jù),2013年,重點大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗為592千克標煤/噸,同比下降2%;燒結(jié)、球團、焦化、煉鐵、轉(zhuǎn)爐煉鋼、電爐煉鋼、鋼加工等各工序能耗同比分別下降2.5%、2%、4.4%、1.1%、16.4%、9.1%、2%;噸鋼耗新水量為3.5立方米/噸,下降5.4%;外排廢水4.9億立方米,下降8%;化學需氧量排放下降14.2%;氨氮排放下降22%;外排廢氣中的二氧化硫排放下降3.4%,煙粉塵排放下降1.1%。
      不過,我國鋼鐵的總量很大,產(chǎn)能已達到10億噸左右,導致總的能耗和排放的絕對量均增加。因此,要加快化解產(chǎn)能過剩的步伐,首先要把落后產(chǎn)能淘汰掉。此外,有些鋼廠上了環(huán)保設備,但沒有運行,原因就在于罰款的金額比其運行成本要低得多。現(xiàn)在,鋼材市場競爭激烈、利潤率低,所以這些企業(yè)寧可選擇罰款。
      記者:對于節(jié)能減排,您認為鋼廠有哪些方面可以進一步改進和提升?
      干勇:我認為有三個方面具備很大的潛力。
      一是要盡快利用信息技術對傳統(tǒng)制造業(yè)進行升級。目前,我們的信息技術應用主要集中在基礎自動化方面,整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還沒有完全發(fā)展起來,這是今后10年~20年的主要任務。對鋼鐵行業(yè)等流程制造業(yè)而言,從礦山采礦源頭開始到各工序動態(tài)控制,再到最后的銷售跟蹤,實現(xiàn)全流程的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)管理能夠降低成本、減少能耗。
      二是動力系統(tǒng)的改造與升級,具體就是鋼廠電機的改造。目前,我們的電機使用效率低,要用比較好的高端電機,這要求技術要上去。例如永磁電機,既節(jié)能,又能增加信息化、智能化利用。
      三是鋼鐵產(chǎn)品作為材料本身,能成為綠色、低碳的生態(tài)產(chǎn)品,為節(jié)能降耗服務。例如,鋼鐵企業(yè)能生產(chǎn)和供給核電發(fā)電用的新型耐熱鋼,促進了國家總體能源利用率的提升。這就是鋼鐵的貢獻。鋼鐵工業(yè)可以增加一些好的品種,來降低社會能耗。我建議,要抓緊編制一個新的產(chǎn)品大綱,用現(xiàn)代新材料的研究來改造鋼材,推動鋼鐵生產(chǎn)商向材料供應商的轉(zhuǎn)變。
      記者:剛才您強調(diào),盡管噸鋼能耗較低,但產(chǎn)能和產(chǎn)量大是我國鋼鐵行業(yè)總體能耗和排放高的直接原因。那么,對于化解鋼鐵產(chǎn)能過剩和企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,您有哪些建議?
      干勇:從國家整體的發(fā)展來看,每年大約7億噸的鋼材需求量還是有的。現(xiàn)在的產(chǎn)能過剩直接影響了鋼材價格,鋼材價格僅相當于1994年的水平。但是,鐵礦石價格上漲了幾倍,焦炭價格的漲幅也超過3倍。這樣一來,鋼鐵企業(yè)的利潤肯定非常少或是出現(xiàn)虧損。
      對于化解產(chǎn)能過剩矛盾,我覺得主要還要靠市場規(guī)律,政府確定好統(tǒng)一的、一視同仁的限定指標就可以了。
      現(xiàn)在,鋼鐵企業(yè)都在想辦法轉(zhuǎn)型。我認為,寶鋼從制造到服務、從國內(nèi)到國際、從鋼鐵到材料的轉(zhuǎn)型,這是對的。因為中國的鋼鐵企業(yè)大多是依托城市建的,可以想辦法把為城市服務和為城鎮(zhèn)化服務這部分做大,將產(chǎn)業(yè)鏈拉長。比如,對于城市的熱聯(lián)供、垃圾焚燒,鋼廠掌握廢棄物的處理技術,對高溫反應的處理也比較熟悉,可以介入城市固廢處理等業(yè)務。再比如,鋼廠擁有設計隊伍、裝備隊伍和資金,可以介入城市的制造服務業(yè)。實際上,有些鋼廠為城市提供的供熱服務和物流服務都取得了不錯的效果。此外,對于一部分能夠轉(zhuǎn)移的落后產(chǎn)能,在轉(zhuǎn)移后,鋼鐵企業(yè)可以把土地開發(fā)另作他用。寶鋼和首鋼在這方面都進行了很好的探索和實踐。

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