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路透8月7日-波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三進(jìn)一步走跌，因巴拿馬型和海岬型船舶運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下滑。
波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌22點(diǎn)，或2.1%，至1,024點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌54點(diǎn)或2.83%，至1,853點(diǎn)。日均獲利減少673美元至11,128美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌15點(diǎn)或1.51%，至977點(diǎn)。日均獲利減少117美元至7,771美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭或谷物。
“煤礦商Drummond在哥倫比亞的工廠連續(xù)第二周舉行罷工，抑制了出口量，這對(duì)大西洋海岬型船舶市場(chǎng)構(gòu)成沖擊，”ArcticSecurities的分析師ErikNikolaiStavseth在報(bào)告中稱。
據(jù)主要工會(huì)和公司稱，美國(guó)煤礦商Drummond和哥倫比亞舉行罷工的工人周二未能達(dá)成協(xié)議結(jié)束持續(xù)了14天的罷工，這場(chǎng)罷工導(dǎo)致哥倫比亞約三分之一的煤礦生產(chǎn)停滯。
“看看季節(jié)性因素，我們強(qiáng)調(diào)指出，下半年通常是更有利于巴西鐵礦石出口的一段時(shí)期。這應(yīng)能在秋季對(duì)海岬型船舶運(yùn)費(fèi)構(gòu)成支撐，”RSPlatouMarkets的分析師FrodeMerkedal稱。
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