- 西安晨騰物資有限公司
Xi An Chen Teng Wu Zi Co., Ltd.
路東的一座三層樓是百子灣鋼材市場(chǎng)商戶(hù)最集中的建筑。雖然墻上赫然貼著“不要帶孩子來(lái)市場(chǎng)”的警句，但還是能聽(tīng)見(jiàn)孩子們?cè)阪覒虻穆曇簟抢锏囊唤亲顬闊狒[，幾家相鄰的商戶(hù)湊在一起，一邊嗑瓜子一邊打撲克牌。
鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，利潤(rùn)微薄，鋼廠開(kāi)工率嚴(yán)重不足。貿(mào)易商無(wú)生意可做，無(wú)奈之下紛紛停業(yè)、轉(zhuǎn)行，鋼材市場(chǎng)一片蕭條景象。手足無(wú)措時(shí)，鋼貿(mào)商的困惑是：這還要持續(xù)多久?我們?cè)撏翁幦?
9月中旬的一個(gè)上午，微風(fēng)。北京百子灣鋼材市場(chǎng)。
這里是距離北京市區(qū)最近的一家鋼材貿(mào)易市場(chǎng)，距離國(guó)貿(mào)中心的直線(xiàn)距離不足6公里。以國(guó)貿(mào)中心為核心的中央商務(wù)區(qū)(CBD)聚集著一批著名的金融、房地產(chǎn)企業(yè)，但相比光鮮的CBD，這里完全是另外一番景象。
門(mén)庭冷落車(chē)馬稀
一輛空駛的大型貨運(yùn)卡車(chē)在百子灣鋼材市場(chǎng)掉頭，引起了暫時(shí)的交通擁堵。其后的貨車(chē)停在路上，卡車(chē)司機(jī)們慵懶地將頭伸出窗外，路面上的黃土翻騰起來(lái)，行人們皺著眉頭，捂住口鼻匆匆而過(guò)。
這些卡車(chē)的目的地正是百子灣市場(chǎng)。方圓幾里之內(nèi)的人們生活都與鋼材貿(mào)易息息相關(guān)，這里是因鋼材而形成的村落。
一拐進(jìn)路口便能看見(jiàn)貼著“現(xiàn)貨”、“建筑鋼材”、“型材”等字樣的小門(mén)臉。除此之外，因常年被重型卡車(chē)碾壓而變得坑坑洼洼的道路兩邊，零星分布著一些小飯館。現(xiàn)在，里面吃飯的客人，和來(lái)詢(xún)價(jià)的用鋼企業(yè)一樣稀少。
路東的一座三層樓是百子灣商戶(hù)最集中的建筑。雖然墻上赫然貼著“不要帶孩子來(lái)市場(chǎng)”的警句，但還是能聽(tīng)見(jiàn)孩子們?cè)阪覒虻穆曇簟抢锏囊唤亲顬闊狒[，幾家相鄰的商戶(hù)湊在一起，一邊嗑瓜子一邊打撲克牌。
劉剛是這里的副總經(jīng)理。記者在三樓的辦公室里見(jiàn)到他時(shí)，他正坐在沙發(fā)上，看著對(duì)面電腦上的鋼材價(jià)格走勢(shì)圖。說(shuō)明來(lái)意后，劉剛一點(diǎn)兒也沒(méi)感到意外。
“最近來(lái)的記者不少，我們已經(jīng)接待了好幾批了。”雖然如此，劉剛談起鋼材貿(mào)易商的現(xiàn)狀，仍然憂(yōu)心忡忡，“陸續(xù)有一些商戶(hù)退出了我們市場(chǎng)，生意不好做。你可以到樓下轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，有的商戶(hù)整天都接不到一個(gè)詢(xún)價(jià)的電話(huà)，更別說(shuō)訂貨的了。”
劉剛介紹說(shuō)：“近半年以來(lái)，商戶(hù)的困難確實(shí)比較大。市場(chǎng)的需求小了，買(mǎi)賣(mài)自然難做。所有人都在說(shuō)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，我們貿(mào)易商的信心也明顯不足。打個(gè)比方，如果家家都對(duì)黃金有信心，家家都買(mǎi)黃金，賣(mài)黃金的人自然就很樂(lè)觀，但現(xiàn)在的情況是相反的。”
劉剛最后建議記者去市場(chǎng)后面的物流中心看看：“看看現(xiàn)在的庫(kù)存量，你就知道了。”
貨場(chǎng)見(jiàn)聞
一條鐵路鋪陳向遠(yuǎn)方，貨場(chǎng)上堆積著形形色色的鋼材。對(duì)比貨場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者北京祥龍百子灣物流有限公司網(wǎng)站上的圖片，目前貨場(chǎng)上的鋼材庫(kù)存明顯比一年前減少了很多。“你在露天貨場(chǎng)看到的就是我們?nèi)夸摬牡膸?kù)存，我們的庫(kù)房里主要儲(chǔ)藏的則是一些生活物資。”祥龍百子灣物流公司業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)曾春說(shuō)。
雖然曾春并未透露具體的庫(kù)存數(shù)據(jù)，但在公司大門(mén)外的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)公示欄上，張貼著一部分經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。公司經(jīng)營(yíng)面積約19000平方米，自今年5月以來(lái)，物流實(shí)際吞吐量明顯下降。其中5月入庫(kù)量為3.90萬(wàn)噸，6月3.77萬(wàn)噸，7月3.23萬(wàn)噸;出庫(kù)量5月為4.66萬(wàn)噸，6月4.49萬(wàn)噸，7月3.74萬(wàn)噸。出入庫(kù)量均低于計(jì)劃指標(biāo)30%左右。
與此形成對(duì)比的是，祥龍百子灣物流公司的“多元化經(jīng)營(yíng)”取得了很大成效。“公司在把庫(kù)房出租和多種經(jīng)營(yíng)結(jié)合在一起，獲得了一定的經(jīng)濟(jì)收益。”曾春說(shuō)。
據(jù)了解，2012年度祥龍百子灣全年計(jì)劃收入3104萬(wàn)元，其中計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)租賃收入為1139萬(wàn)元，占總計(jì)劃收入的63.3%。記者也確實(shí)看到貨場(chǎng)中的部分庫(kù)房已經(jīng)租賃并改建成了攝影工作室。
此時(shí)，記者看到，空曠的貨場(chǎng)上駛來(lái)一輛中型貨車(chē)，司機(jī)跳下車(chē)，把提貨單交給工作人員，點(diǎn)了一支煙，邊休息邊等待。
司機(jī)姓翟，他告訴記者：“我在這附近跑運(yùn)輸有近十年了。最近半年鋼材的生意真的少了很多，偶爾提一次貨也裝不滿(mǎn)一車(chē)。”
10分鐘后，老翟提到貨發(fā)動(dòng)了他的車(chē)。個(gè)子稍矮的人幾乎看不見(jiàn)他的卡車(chē)平板上那“薄薄的一層”線(xiàn)材。
老翟的車(chē)駛過(guò)鐵道時(shí)歪了歪，繼而遠(yuǎn)遠(yuǎn)地去了。
這條鐵路連通著百子灣市場(chǎng)的貿(mào)易商和他們的上游鋼企，據(jù)市場(chǎng)副總經(jīng)理劉剛介紹，這批鋼企多為華北一帶的企業(yè)。“具體數(shù)字我說(shuō)不好，但是可以肯定，今年大形勢(shì)不好，做鋼材買(mǎi)賣(mài)的人少了，裝車(chē)量和卸車(chē)量都比去年少了很多。”北京鐵路局百子灣貨運(yùn)站工作人員劉師傅介紹說(shuō)，“現(xiàn)在偶爾也有一天裝卸五六次的時(shí)候，但有時(shí)候一天就一兩次，沒(méi)準(zhǔn)兒。車(chē)次也比去年少了很多。”
夾縫中求生存
但并非百子灣所有的貿(mào)易商都手足無(wú)措。“做現(xiàn)貨的同行受損失比較大，庫(kù)存量越大受影響越大。”喬喜斌是北京胡慶利達(dá)商貿(mào)有限公司的老板，在鋼材貿(mào)易行業(yè)里已經(jīng)摸爬滾打了10年。與周?chē)耐胁煌诤陀浾呓涣鞯氖畮追昼娎铮啻伪粯I(yè)務(wù)電話(huà)打斷。“我們一不做現(xiàn)貨，二不做工地。”喬喜斌談起了他的生意經(jīng)，“現(xiàn)在做現(xiàn)貨風(fēng)險(xiǎn)太大，你的貨從鋼廠裝上車(chē)，每噸可能就已經(jīng)降了100塊，等運(yùn)到北京，可能又降了100塊。對(duì)于資金本來(lái)就不足的中小企業(yè)而言，實(shí)在是賠不起;房地產(chǎn)方面就更不用說(shuō)了，大家都知道房地產(chǎn)市場(chǎng)整體不景氣，本來(lái)需求量就小，賬期長(zhǎng)更是拖累人。”
自6月中旬至9月初，型材鋼價(jià)格普遍下降了600元/噸。作為對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)更為靈敏的中小企業(yè)主，喬老板作出了自己的判斷：“據(jù)我了解，面對(duì)這種情況，華北地區(qū)最近只有60%左右的軋鋼生產(chǎn)線(xiàn)仍然開(kāi)工，其目的應(yīng)是消化庫(kù)存。所以進(jìn)入9月以來(lái)，型材價(jià)格出現(xiàn)了比較大的反彈，上升了300元/噸，可見(jiàn)這種削減產(chǎn)能的方式倒是可以暫時(shí)緩解鋼鐵行業(yè)的困境。”在他看來(lái)，庫(kù)存減少倒不失為一件好事。
喬老板的生意究竟好到什么程度，記者不太清楚，但至少他在周?chē)渌虘?hù)都在紛紛削減員工、減小成本的情況下，還能有三四個(gè)營(yíng)業(yè)員忙前忙后，實(shí)屬不易。
喬喜斌最后提了兩方面對(duì)政策方針的建議。“一是希望國(guó)家能增加金融方面對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)的支持力度。目前，企業(yè)從銀行那里貸不到款，就減少了市場(chǎng)內(nèi)資本的流動(dòng)性，從而嚴(yán)重地妨礙了鋼貿(mào)企業(yè)及上下游企業(yè)的信心，進(jìn)一步導(dǎo)致市場(chǎng)環(huán)境的惡化。這是一個(gè)惡性循環(huán)。二是能否減輕鋼貿(mào)企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)。目前，在不考慮市場(chǎng)價(jià)格漲跌的前提下，每噸型材鋼的毛利潤(rùn)只有30~40元，如果再減去稅收，利潤(rùn)則又要減少1/3。”喬喜斌說(shuō)。
本文來(lái)自：
http://www.www.yasuo8.cn http://www.sxzmgg.com http://www.xaxzm.com http://www.cqxzmgg.com 029-86728398,13259768883西安鋼管，西安無(wú)縫管，西安無(wú)縫鋼管，西安不銹鋼管，西安合金管，西安鍋爐管，西安高壓鍋爐管，西安化肥專(zhuān)用管，西安石油裂化管，西安鋼管廠，西安銅管，西安銅棒，西安銅板，西安鋁管，西安鋁板，西安鋁棒，西安鋁帶，西安銅帶，西安銅皮，西安不銹鋼皮，西安槽鋼，西安工字鋼，西安角鋼，西安焊管，西安鍍鋅管，西安螺旋管，西安線(xiàn)材，西安螺紋，西安圓鋼，西安鋼板，西安鍍鋅板，西安花紋板，西安彎管廠。
陜西鋼管，陜西無(wú)縫管，陜西無(wú)縫鋼管，陜西不銹鋼管，陜西合金管，陜西鍋爐管，陜西高壓鍋爐管，陜西化肥專(zhuān)用管，陜西石油裂化管，陜西鋼管廠，陜西銅管，陜西銅棒，陜西銅板，陜西鋁管，陜西鋁板，陜西鋁棒，陜西鋁帶，陜西銅帶，陜西銅皮，陜西不銹鋼皮，陜西槽鋼，陜西工字鋼，陜西角鋼，陜西焊管，陜西鍍鋅管，陜西螺旋管，陜西線(xiàn)材，陜西螺紋，陜西圓鋼，陜西鋼板，陜西鍍鋅板，陜西花紋板，陜西彎管廠。
