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Xi An Chen Teng Wu Zi Co., Ltd.
在近期黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈期貨品種全面大跌的情況下，國內(nèi)板材龍頭鋼企寶鋼股份今日出臺4月份價格政策，對熱軋、冷軋、酸洗等主流產(chǎn)品出廠價格保持不變。據(jù)悉，這是寶鋼股份今年連續(xù)三個月上調(diào)出廠價格以來的首次平盤。
寶鋼4月調(diào)價平盤 汽車鋼訂單仍飽滿
寶鋼股份今日出臺的4月份價格政策顯示，熱軋、酸洗、冷軋、熱鍍鋅、電鍍鋅、鍍鋁鋅、電工鋼等主流鋼材產(chǎn)品均維持平盤。
據(jù)了解，此前寶鋼股份曾連續(xù)三個月上調(diào)主要鋼材品種出廠價，且上個月在鋼市春節(jié)后遭遇“倒春寒”的情況下，其仍對3月份主要鋼材品種出廠價上調(diào)50-100元/噸不等。
分析師表示，今年鋼市板材需求好于建筑鋼材，近期寶鋼下游行業(yè)方面接單情況還是比較好的，尤其是寶鋼的汽車鋼訂單非常好。但近期鐵礦石、焦炭價格大幅下降，黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈期貨市場多個品種跌停，市場情緒十分悲觀，考慮到下游用戶感受以及原料下跌的因素，此次寶鋼價格報平，并給予了適當(dāng)優(yōu)惠。
接近寶鋼人士透露，此前寶鋼曾計劃上調(diào)部分產(chǎn)品的出廠價，但周一(3月10日)螺紋鋼期貨以及原料期貨的跌停，使其改變了計劃，對4月份所有產(chǎn)品報平盤。
此前3月7日，鐵礦石、焦煤、焦炭三個期貨品種主力合約出現(xiàn)跌停，創(chuàng)下上市以來新低，3月10日，上述三個品種以及螺紋鋼期貨主力合約再度出現(xiàn)跌停，據(jù)此，黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈期貨品種在兩個交易日內(nèi)連續(xù)跌停。
我的鋼鐵網(wǎng)分析師曹劍勇表示，近期寶鋼的汽車鋼訂單仍然飽滿，彩涂訂單需求也不錯，但其他品種相對差些。據(jù)悉，寶鋼的汽車鋼訂單飽滿，是其此前即使鋼市陰跌仍堅持連續(xù)三月上調(diào)價格的底氣所在。
“不降已經(jīng)很不容易”，分析師表示，寶鋼今年前四個月出廠價格三升一平，顯示出寶鋼產(chǎn)品在市場的差異化優(yōu)勢越來越明顯，各鋼企間的盈利能力差別也將越拉越大。據(jù)悉，寶鋼是國內(nèi)為數(shù)不多能供應(yīng)高端汽車板的鋼廠。
礦價下跌鋼材成本趨弱 鋼廠調(diào)價或分化
“現(xiàn)在是原料大跌、下游觀望，出貨困難，鋼廠會考慮自己的訂單壓力和資金情況出臺價格政策”，劉秋平表示。
中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會近日發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，2月鋼鐵業(yè)PMI為39.9%，較上月回落0.8個百分點，出現(xiàn)三連降，與2012年8月持平，觸及5年多來的最低點。
我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至3月7日，全國41個主要港口鐵礦石庫存總量為10857萬噸，環(huán)比上周增加256萬噸。
分析師指出，近期鐵礦石港口庫存持續(xù)攀升、海外礦山發(fā)貨量維持高位，供給增加、鋼廠資金緊張、融資礦信用證到期，鐵礦石拋售增多，對價格產(chǎn)生了較大壓力。
據(jù)悉，普氏62%鐵礦石價格指數(shù)3月11日收報105.5美元/噸，較1月初的134.5美元/噸下滑21.5%。尤其是3月10日黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈期貨品種全線跌停當(dāng)天，普氏62%鐵礦石價格指數(shù)大幅下跌7美元/噸。
原料價格的下跌，致使鋼鐵成本支撐力趨弱。而供給壓力方面，據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月下旬重點企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量180.41萬噸，增量11.53萬噸，旬環(huán)比漲6.82%;全國預(yù)估粗鋼日產(chǎn)量208.17萬噸，增量11.53萬噸，旬環(huán)比漲5.86%。
我的鋼鐵網(wǎng)研究中心研究員王金花認為，當(dāng)前鋼材、原料市場價格雙雙下滑，各板材鋼廠目前出廠價和實際現(xiàn)貨的“倒掛”均有所擴大，再加上現(xiàn)貨市場仍處于下跌通道，“明漲暗跌、明平暗降等仍是板材鋼廠維持較高出廠價的不二之選”。
據(jù)悉，華東建筑鋼材代表鋼企沙鋼從2月中旬至今，已連續(xù)三旬下調(diào)建材出廠價格，其中螺紋鋼下調(diào)幅度累計為140元/噸。
分析師表示，目前板材鋼廠下游訂單情況好于建材鋼廠，除寶鋼外的其他板材鋼廠可能會出臺明平暗補或小幅下調(diào)的價格政策，而“建材廠家最近都是全面下調(diào)并加大補差的節(jié)奏”。
