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隨著鋼鐵業(yè)漸入微利時(shí)代，鋼企的出路和盈利空間在哪里?對(duì)于寶鋼股份(600019.SH)來說，“湛江”、“新業(yè)務(wù)”、“國(guó)際化”，將是其未來五年的關(guān)鍵詞。
“在鋼鐵主業(yè)方面，除了湛江項(xiàng)目，公司將主要立足調(diào)整區(qū)域結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不會(huì)太關(guān)注產(chǎn)量規(guī)模的增加，但會(huì)加大對(duì)高端產(chǎn)品的研發(fā)投入力度。”寶鋼股份總經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者獨(dú)家專訪時(shí)詳解了公司最新編制的2013~2018年規(guī)劃，并希望通過拓展上下游產(chǎn)業(yè)鏈和新材料等業(yè)務(wù)，為公司尋求新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。
湛江項(xiàng)目壓縮投資
對(duì)寶鋼來說，未來五年在鋼鐵主業(yè)上的投資重點(diǎn)，無疑是湛江項(xiàng)目。這一早在去年就被國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)開建的項(xiàng)目，在經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)一年的精細(xì)化研究后，主體工程將于下月全面開工。
馬國(guó)強(qiáng)告訴本報(bào)記者，之所以耗時(shí)一年，是需要對(duì)湛江項(xiàng)目的產(chǎn)品定位和管控模式進(jìn)行詳細(xì)的考量，希望能夠在項(xiàng)目投產(chǎn)后半年就能夠盈利，而從目前的調(diào)整來看，寶鋼對(duì)此有信心。
經(jīng)過一年的研究調(diào)整，如今湛江項(xiàng)目的投資額已經(jīng)壓縮至415億元，而一年前項(xiàng)目獲批時(shí)的計(jì)劃投資額則高達(dá)696.8億元，壓縮了逾四成。一條中厚板生產(chǎn)線從上海本部搬遷到湛江，會(huì)比完全新建降低投資成本;此外，將湛江項(xiàng)目的投建由集團(tuán)轉(zhuǎn)為股份，也將使湛江項(xiàng)目的管控模式發(fā)生重大改變。
“我們的目標(biāo)是把湛江項(xiàng)目建設(shè)成世界最高效率的碳鋼板材工廠，注意是"工廠"，不是"公司"，意味著它將是寶鋼大院(指上海總部鋼鐵生產(chǎn)基地)的一部分，只需增建高爐、轉(zhuǎn)爐、軋鋼等產(chǎn)線，銷售、采購(gòu)、研發(fā)，以及財(cái)務(wù)和人力資源則可與大院共享。”馬國(guó)強(qiáng)對(duì)本報(bào)記者透露，湛江項(xiàng)目預(yù)計(jì)2015年投產(chǎn)，制造大批量少品種的產(chǎn)品，主要供應(yīng)成熟的華南市場(chǎng)，而上海本部則會(huì)側(cè)重一些高難度產(chǎn)品，滿足高端客戶需要，如電工鋼、鍍錫板和高等級(jí)汽車、家電用鋼，從而實(shí)現(xiàn)資源和市場(chǎng)的合理布局和調(diào)配。
馬國(guó)強(qiáng)指出，除了湛江項(xiàng)目未來將新增1000萬噸產(chǎn)能，寶鋼股份在上海的鋼產(chǎn)量會(huì)保持在1600萬噸左右不變，南京梅鋼800萬噸的鋼產(chǎn)能未來主要也是進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和質(zhì)量檔次的提升，對(duì)鋼鐵主業(yè)的投資，將主要集中在技術(shù)研發(fā)上，希望通過加大研發(fā)投入，在新工藝、新產(chǎn)品方面取得實(shí)質(zhì)性突破。“去年我國(guó)進(jìn)口了1166萬噸板材產(chǎn)品，價(jià)值130多億美元，相當(dāng)于噸鋼價(jià)格7000元左右，這比寶鋼銷售的產(chǎn)品均價(jià)要高，說明高端產(chǎn)品仍有開拓空間。”
尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)
除了明確鋼鐵主業(yè)方面的投資重點(diǎn)，在寶鋼未來幾年的規(guī)劃中，拓展電子商務(wù)、信息服務(wù)業(yè)和新材料等全新業(yè)務(wù)也被提上日程。
下個(gè)月，由寶鋼股份與上海市寶山區(qū)政府旗下公司合資組建的上海鋼材交易中心將正式推出，其中寶鋼占股90%，交易中心將利用電子商務(wù)平臺(tái)為鋼鐵企業(yè)、貿(mào)易商和下游客戶提供交易、結(jié)算、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等全方位的服務(wù)。
“寶鋼有多年形成的客戶基礎(chǔ)，也有東方鋼鐵等電子商務(wù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，并且已獲得了一張第三方支付牌照(東方付通)，因此希望在服務(wù)鋼鐵下游的貿(mào)易方面進(jìn)一步拓展，同時(shí)延伸倉(cāng)儲(chǔ)、物流、結(jié)算支付等業(yè)務(wù)。”馬國(guó)強(qiáng)指出，此外，公司還會(huì)在信息服務(wù)業(yè)方面加大投入力度，使其成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，并繼續(xù)研究上下游的投資機(jī)會(huì)，增大來自于鋼鐵之外的利潤(rùn)貢獻(xiàn)，規(guī)避鋼鐵行業(yè)周期波動(dòng)對(duì)利潤(rùn)的影響。
與此同時(shí)，目前寶鋼股份還在研究介入汽車用鋁板生產(chǎn)的機(jī)會(huì)，“我們一些汽車生產(chǎn)客戶在高端車的設(shè)計(jì)上為了更好地減重，希望在車身上增加使用鋁板，而這種專用鋁板國(guó)內(nèi)還不能生產(chǎn)，因此我們希望首先在自己的剪切加工中心幫助客戶進(jìn)行其采購(gòu)的鋁板的加工剪切，進(jìn)而能夠自行制造符合要求的鋁板，為客戶提供一攬子服務(wù)。”馬國(guó)強(qiáng)透露。
事實(shí)上，鋁板只是寶鋼發(fā)展新材料業(yè)務(wù)的嘗試之一。根據(jù)寶鋼未來五年的規(guī)劃，在新材料方面主要會(huì)加快鋼鐵新型材料的研發(fā)和制造，用更高性能的鋼鐵產(chǎn)品替代現(xiàn)有產(chǎn)品，如研發(fā)鍍鋁硅、鋅鋁鎂等產(chǎn)品，同時(shí)加快研發(fā)并生產(chǎn)新型非鋼材料，如汽車用非鋼材料等，以滿足用戶的需求。
而在國(guó)際化方面，馬國(guó)強(qiáng)稱主要會(huì)在三個(gè)領(lǐng)域拓展：一是銷售產(chǎn)品，形成覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò);二是加工配送也要在國(guó)際上布局，更好地滿足客戶的需求;三是在鋼鐵制造方面，優(yōu)先發(fā)展冷軋、涂鍍等后道工序，在東南亞新興市場(chǎng)自主或合資，同時(shí)也關(guān)注在美洲等成熟市場(chǎng)尋求合作伙伴成立合資公司。
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