八屆一次職代會(huì)后,熱軋以四增效為抓手,組織三大主體工藝車間就優(yōu)化生產(chǎn)模式方面進(jìn)行了大量工作,大力推動(dòng)板坯直送熱裝,并于2月底進(jìn)行了試運(yùn)行,節(jié)能效果顯著。
直送熱裝是指從連鑄產(chǎn)出的板坯不下線直接送往加熱爐的生產(chǎn)模式,由于板坯入爐溫度高,縮短了板坯在爐時(shí)間,氧化燒損相對(duì)減少,同時(shí)降低了加熱爐的煤氣消耗。在連續(xù)2個(gè)班次的試運(yùn)行過(guò)程中,由于直送熱裝,用于板坯加溫的噸鋼煤氣消耗從原來(lái)的450立方米降到了330立方米,噸鋼煤氣消耗下降了27%。同時(shí)直送熱裝的板坯,內(nèi)外溫度均勻,化學(xué)成分穩(wěn)定,組織結(jié)構(gòu)規(guī)整。軋制后,鋼卷的表面質(zhì)量、組織結(jié)構(gòu)、理化性能等相關(guān)指標(biāo)更加優(yōu)良。
由于熱裝對(duì)設(shè)備完好率、穩(wěn)定的工藝生產(chǎn)節(jié)奏、產(chǎn)銷配合等相關(guān)條件有著很高的要求,為了達(dá)到直送熱裝所需的基礎(chǔ)條件,熱軋職能部門與工藝主體車間密切配合,加大了對(duì)每一項(xiàng)生產(chǎn)細(xì)節(jié)條件的確認(rèn)和協(xié)調(diào)力度,各車間加強(qiáng)設(shè)備管理,加強(qiáng)責(zé)任區(qū)域負(fù)責(zé)制度,細(xì)化分工,確保設(shè)備完好率,為今后進(jìn)一步提高板坯直送熱裝比例奠定了基礎(chǔ)。
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